Дизельные генераторы Himoinsa с двигателем MTU в исполнении "Rental"

Линейку генераторов Himoinsa специального исполнения отличает наличие улучшенного кожуха с  дополнительной шумоизоляцией, имеется большое количество устройств для перемещения электростанции по территории, облегчения технического обслуживания, заправки топливом, защиты для экстренного останова и других операций. На нашем сайте можно выбрать и купить генераторы по доступной цене, воспользовавшись нашей формой запроса оборудования. Специалисты компании Энергодом предоставят Вам всю необходимую информацию для оптимального решения проблем энергоснабжения.

Изображение дизельного генератора Himoinsa с двигателем MTU

• Стандартный воздушный фильтр
• Стандартный топливный фильтр
• Стандартный масляный фильтр
• Сенсор температуры масла
• Сенсор низкого уровня охлаждающей жидкости
• Компенсатор выхлопной системы
• Дизельный двигатель
• 4-тактный
• Водяное охлаждение
• Электрическая система 24 В
• Радиатор с нагнетающим вентилятором
• Электронная регулировка
• Датчик температуры воды
• Датчики масляного давления
• Защитная решетка горячих компонентов и радиатора
• Защитные решетки подвижных частей
• Шумоизолирующий кожух усиленной конструкции

Обороты двигателя: 1500об/мин. Напряжение, частота: 400/230, В 50 Гц. Общие характеристики для всех моделей - смотри в описании.

Описание дизельного генератора Himoinsa с двигателем MTU усиленного исполнения

• Заправка топливного бака снаружи с ключом защиты
• КНОПКА ЭКСТРЕННОГО ОСТАНОВА (двойная защита для экстренного останова: внутри на панели + снаружи на капоте
• Механизированный для выхода кабеля электропитания
• Дверь со смотровым окошком для наблюдения за панелью управления, аварийными сигналами и показаниями
• Горловина для заправки радиатора
• Предварительная установка или отсек для размещения гидравлических быстроразъемных фитингов для подачи топлива
• Пневматические затворы
• Рама с защитой от протеканий, рассчитанная на задержание жидкостей (влагозадерживающий поддон)
• Топливный бак большой ёмкости с соединительным основанием и легкой внешней заправкой
• Горловина топливного бака для чистки и слива
• Горловина для чистки рамы
• Сверхпрочная усиленная рама для защиты капота
• Салазки и карманы для вилочного погрузчика
• Наклонная крышка на выхлопной трубе
• Стальная рама усиленной конструкции допускающая перетаскивание
  
• Комплект для слива масла из поддона картера
• Антивибрационные подушки/амортизаторы
• Рама со встроенным топливным баком
• Капот (кожух) изготовлен из высококачественной стали
• Высокая механическая прочность
• Низкий уровень шума
• Шумопоглощение за счет каменной ваты высокой плотности
• Покрытие порошковой краской
• Легкий доступ для технического обслуживания
• Армированный подъемный крюк для поднятия краном
• Локальный стальной глушитель -35 дБ(А)

Электрическая система ДГУ Himoinsa:

• Панель управления (согласно конфигурации) и кнопка аварийного останова
• Термомагнитная защита 4 полюса
• Распределительная панель, подключенная к защите (открытая термомагнитная защита и сигнализация)
• Аккумуляторная батарея, не требующая обслуживания и невзрывающаяся
• Выключатель аккумуляторной батареи
• Зарядное устройство аккумулятора (стандартно для автоматических панелей управления)
• Устройство предварительного подогрева (стандартно для автоматических панелей управления)/ подогреватель водяной рубашки
• Генератор переменного тока с заземляющим проводом
• Стартовая/ые батарея/-и, встроенные и соединенные с двигателем (подвески включены)
• Электрическая установка с замыканием на землю с соединением для заземляющего стержня (не поставляется)

Двигатель дизельной электростанции

Генератор переменного тока установки:

• Самовозбуждающийся и саморегулирующийся
• Защита IP 23
• Изоляция класса H

Модели панелей управления ДГУ
CEM7	CEC7	CEA7

Дизель-генераторы Himoinsa оснащаются несколькими типами контроллеров CEM 7, СЕС 7, СЕА 7 (см. описание генераторной установки для более подробной информации).

Контроллер - устройство, способное управлять операциями, контроллер наблюдения за параметрами сети и генератора (контролирует и поставляет данные для генераторной установки). Контроллер состоит из 2 различных модулей:

1. Модуль ВИЗУАЛИЗАЦИИ Предоставляет информацию о статусе устройства и, в то же время, позволяет пользователю взаимодействовать с ним. С этим модулем визуализации пользователь может управлять, программировать и формировать функции. Он состоит из дисплея с подсветкой и различными LED-индикаторами для контроля статуса Контроллера и кнопок, которые позволяют пользователю управлять, программировать и формировать функции).
2. Модуль ИЗМЕРЕНИЙ Контролирует и управляет пультом управления. Он расположен в задней части панели, чтобы уменьшить длину проводок и избежать электромагнитных повреждений. Каждый сигнал, датчик и привод связаны с этим модулем. Соединение между модулем визуализации и модулем измерений сделана через средство CAN BUS (Коммуникационная шина). Это дает взаимосвязь между дополнительными модулями, что гарантирует надлежащую работу контроллера).

Панель Управления и Мощности:

• Панель управления СМ.
• Панель Мощности CR.
• Переключатель Вкл./Выкл.
• Экстренная остановка.
• Автоматический выключатель основной сети для различных защит.
• Основная шина/соединение панели с безопасной защитой.
  

СЕ-7 Многоязычная панель управления с автозапуском:

• Напряжение между каждой Фазой и Нулем
• Межфазное напряжение
• Текущая сила тока (амперы) на каждой Фазе
• Частота
• Активная, Кажущаяся и Реактивная Мощность
• Коэффициент мощности
• Текущая мощность (кВт/Ч) и кумулятивная мощность
• Уровень топлива
• Давление масла,температура охлаждающей жидкости, температура масла
• Напряжение в АКБ, напряжение в генераторе заряда АКБ
• Скорость двигателя
• Отработанные часы
• Многоязычность (Испанский, Английский, Французский, Итальянский, Португальский, Польский, Немецкий, Китайский, Русский языки)

Сигналы двигателя:

• Высокая температура охлаждающей жидкости.
• Низкое давление масла.
• Заряд генератора АКБ
• Ошибка запуска.
• Низкий уровень охлаждающей жидкости.
• Запас топлива.
• Превышение допустимой скорости вращения ротора двигателя.
• Защита по низкой частоте вращения ротора двигателя.
• Низкий заряд АКБ.
• Высокая температура охлаждающей жидкости по датчику.
• Низкое давление масла по датчику.
• Низкий запас топлива по датчику.
• Неожиданная остановка.
• Ошибка остановки.
• Низкая температура двигателя.
• Падение напряжения генераторной установки.
• Экстренная остановка.

Сигналы генератора:

• Перегрузка
• Несбалансированное напряжение
• Высокое напряжение
• Низкое напряжение
• Низкая частота
• Высокая частота
• Неверный переход Фаз в Генераторе
• Короткое замыкание
• Встречный ток
• Неверный переход Фаз
• Перекос фаз
• Экстренная остановка

Сигналы основной сети:

• Максимальное/Минимальное напряжение Сети
• Максимальная/Минимальная Частота Сети
• Ошибка перехода фаз Сети
• Ошибка Мощности Сети
• Ошибка переключателя Сети