Дизельные электростанции Mobil-Strom с двигателем VECTOR контейнерного исполнения

Дизельные электростанции являются современной разработкой в области моторной техники. Они спроектированы в соответствии с высокими стандартами качества и надежности предъявляемыми современными рыночными требованиями, такие как возможность эксплуатации в условиях высоких и низких температур, простота обслуживания, значительное снижение уровня шума и экологичность. Наши специалисты осуществляют продажу электрогенераторов (ДЭС) Mobil-Strom контейнерного исполнения, а также проводят все необходимые пуско-наладочные работы и ввод оборудования в эксплуатацию.

Внешний вид электростанции Mobil-Strom контейнерного исполнения

8-ми цилиндровые варианты силовых агрегатов в новой серии Vector являются решительным ответом на требования рынка электрогенераторов. К каждой генераторной установке прилагается ряд инструкций для пользователя. Оборудование может поставляться с различными опциями, чтобы отвечать специальным требованиям заказчика, а также должно пройти определенные испытания на нагрузку перед поставкой. Протокол испытаний может быть предоставлен при необходимости.

Электростанции Mobil-Strom оснащены новейшей системой управления COMPACT MAGE обладающей большими, возможностями для мониторинга и связи с блоком управления двигателя. Дизель-генераторы отличаются высокой эффективностью и низкой стоимостью технического обслуживания и спроектированы таким образом, чтобы соответствовать самым последним нормам выбросов, эти системы гарантируют сегодня и даже спустя много лет в будущем бережное отношение к окружающей среде.

Общие характеристики, для всех моделей - смотри в описании.

• Расход топлива ДЭС указан в режиме 100% нагрузки, обратитесь к соответствующей спецификации двигателя для информации о расходе в других режимах.
  
• Номинальная производительность в соответствии с ISO 8528. Т.е. номинальная мощность определяется после 50 часов эксплуатации с погрешностью + 3%. Для режима при температуре свыше 40°C и/или высоте более 1000 м следует учитывать фактор снижения номинальной мощности.
• Коэффициент мощности 0,8.
• Мощность звука измеряемая в соответствии с 2000/14/EC (50 Гц – в основном режиме).
• Допускается перегрузка 10% продолжительностью не более 1 часа за каждые 12 часов эксплуатации.

Описание установки - дизельная электростанция Mobil-Strom контейнерного исполнения с двигателем Iveco Vector.

1. Двигатель дизельной электростанции

2. Условия эксплуатации ДЭС

3. Система охлаждения двигателя

4. Система фильтрации

5. Выпускная система

6. Электрический генератор

• Одно-подшипниковый синхронный бесщёточный генератор, 4-х полюсной, механическая степень защиты IP21 и изоляция класса H. Пропитка для защиты от тропического климата; по требованию, пропитка для защиты от влажности и коррозии. Все генераторы переменного тока оснащены электронным регулятором напряжения и отвечают следующим стандартам: IEC34, CEI2-3, BS4999-5000, VDE0530, EN60034-1, NF51-100, CSA C22-2, OVE M10, NEMA MG1-22.
• 12 переподключаемых проводных соединений; обработка для влажной и сырой среды эксплуатации - по требованию.
• Автоматическая регулировка напряжения.

7. Контейнер - 20 футов

• стандартный 20 футовый прочный шумоизолирующий контейнер, с наружной стороны контейнера имеется кнопка аварийного останова.
• с обоих боковых сторон имеются двустворчатые ворота, оснащенные запорными устройствами с замками.
• для поднятия краном с четырех сторон контейнера имеются стандартные угловые фитинги.
• в основании контейнера имеются выемки для захвата автопогрузчиком.
• входные/выходные воздушные жалюзи неподвижны, имеют шумоизоляцию и предохраняют помещение контейнера от природных воздействий и вандализма.
• забор воздуха обеспечивается с торцевой стороны контейнера, а отвод отработанного воздуха производится наверх.
• отвод отработанных газов производится наверх.
• шумоизоляция контейнера облицована изнутри алюминиевым перфорированным листом.
• внутри контейнера смонтированы два люминисцентных светильника с выключателями, запитываемых от сети 230В.
• пол контейнера прочный, облицованный фанерным листом толщиной 10 мм.
• кабельный ввод организован в нижней боковой угловой части контейнера.
• с боковой стороны в нижней части контейнера имеются 2 резьбовых отверстия для подсоединения внешнего топливного бака.
• под топливным баком имеется встроенный в раму герметичный поддон с датчиком, сигнализирующим об утечке топлива и масла.

8. Рама электростанции

• Генераторная установка установлена на основание современного дизайна и выполненного из стали высокого качества. В основание вмонтирован топливный бак. Специальные подушки установлены между генератором, двигателем и основанием гарантируя полную виброизоляцию от вращающихся деталей.
• Двигатель и генератор переменного тока соединены напрямую. Маховик двигателя соединен с ротором генератора при помощи гибких дисков.
• Двигатель и генератор закреплены к основанию при помощи специальных эластичных распорных болтов, которые устраняют любую вибрацию установки.
• Топливный бак общей емкостью 500 литров встроен в основание. Топливные баки большего объема и специально сертифицированные цистерны с автоматическим пополнением поставляются по требованию.

9. Энергетическая система дизельного генератора

• Система 24В с генератором для зарядки аккумуляторов, представляет собой все электрические соединения между двигателем, генератором и электронной панелью управления.
• Электрический стартер.
• Высокоэффективные свинцово-кислотные аккумуляторы, обеспечивающие бесперебойную эксплуатацию (при необходимости).
• Отсек аккумуляторных батарей установлен в раме генераторной установки.
• Все конфигурации включают в себя внешний автомат защиты.

10. Панель управления работой электростанции

• простота управления дизельной электростанцией не требующая специальных знаний,
• возможность протоколирования работы ДЭС и действий оператора,
• защита от несанкционированного вмешательства в настройки оборудования,
• сигнализация в случае сбоев или необходимости обслуживания,
• возможность просмотра состояния контроллера управления двигателем,
• возможность удаленного мониторинга, в т.ч. с использованием радиоканала,
• возможность полностью автоматической работы ДЭС (режим резервирования сети).
  

Опционально может оснащаться панелью Mage DSP II (электронная система с расширенными возможностями - параллельная работа нескольких ДГУ или параллельная работа с сетью, удаленный мониторинг и другие сервисные функции.).

11. Погрузо-разгрузочные и транспортные работы с установкой контейнерного исполнения

• с помощью 4-х такелажных точек подъёма
  
• с помощью вилочного погрузчика
• перемещение на опорном катке.

12. Документация дизель-генератора

13. Опции

14. Заводские испытания установки

15. Гарантийные обязательства на установку с двигателем Iveco Vector